Liên danh Vinhomes - VinSpeed đảm nhiệm tổng thầu 5 dự án đường sắt đô thị mới tại Hà Nội, khởi công sáng 22/6.
Các dự án mới thuộc quy hoạch mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, với tổng chiều dài khoảng 979 km, trong đó 5 tuyến mới khởi công dài tổng cộng khoảng 303,5 km. Các tuyến được định hướng phát triển theo mô hình TOD, kết hợp giao thông công cộng với phát triển đô thị dọc hành lang đường sắt.
Hà Nội khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị tiếp theo do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC. Ảnh: VinSpeed
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư. Liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed, thuộc Tập đoàn Vingroup, đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPC các tuyến:
Tuyến số 1: Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài;
Tuyến số 2: Sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa;
Quảng cáo
Tuyến số 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá;
Tuyến số 10: Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh;
Tuyến số 14: Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.
“Việc khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng của Hà Nội, mở rộng không gian phát triển đô thị và nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực của thủ đô”, đại diện liên danh Vinhomes - VinSpeed cho biết.
Để chuẩn bị triển khai, liên danh tổng thầu đã khảo sát trước các tuyến và làm việc với các nhà cung cấp thiết bị. Doanh nghiệp đặt hàng thiết bị thi công TBM, máy đào tường vây, bổ sung hơn 200 dây chuyền thi công cọc khoan nhồi và tăng cường phương tiện vận chuyển đất đào, mùn khoan.
Liên danh Vinhomes - VinSpeed cũng phối hợp với các đơn vị tư vấn từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để lập thiết kế chi tiết. Các nhà thầu có kinh nghiệm thi công hầm TBM, cung cấp máy móc thiết bị, đoàn tàu, hệ thống vận hành, điều khiển và an toàn chạy tàu cũng được huy động cho giai đoạn tiếp theo.
Các tuyến đường sắt đô thị mới giúp tăng cường kết nối, nâng cao đời sống người dân và mở ra những động lực tăng trưởng mới cho thủ đô. Ảnh minh họa: VinSpeed
Vinhomes là doanh nghiệp phát triển bất động sản, từng triển khai nhiều dự án đô thị quy mô lớn. VinSpeed hiện là chủ đầu tư hai dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam, gồm tuyến Bến Thành - Cần Giờ dài 54 km tại TP HCM và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h.
Cả hai tuyến đều sử dụng đoàn tàu và công nghệ hệ thống, điều khiển từ châu Âu. Trong đó, dự án Bến Thành - Cần Giờ có phần đi ngầm từ Ga Bến Thành đến khu vực Cảng Muối sử dụng công nghệ hầm TBM đường kính lớn lên đến 13,6 m. Đảm nhiệm thiết kế và sản xuất thiết bị đào hầm TBM do Herrenknecht (Đức), đơn vị có uy tín về chế tạo máy khoan hầm cơ giới thực hiện. Siemens (Đức) thiết kế và sản xuất đoàn tàu.
Theo Vnexpress